Навесные трамбовочные пластины на катках
Навесные трамбовочные пластины на катках
Трамбовочные работы на строительных площадках являются достаточно серьёзным фактором расходов. При трамбовке сыпучих материалов с помощью катков возникают проблемы, которые заключаются в том, что вследствие прохода по материалу катка с цилиндрическим корпусом происходит перемещение уплотняемых материалов по поверхности. Следствие - необходимы множественные проходы катков, после проходов которых необходима работа ещё одной специальной машины – Unimog с механическими трамбовочными пластинами, которая также должна пройти рабочую поверхность несколько раз, чтобы достичь необходимые параметры трамбовки.
Производитель же разработал специальные навесные трамбовщики для катков, благодаря комбинации с которыми неоднократные технологические процессы в строительстве заменяются одним - единственным проходом. Эта комбинация достигла фантастических результатов на стройплощадках значительных объектов. Тесты, проведённые лабораториями земляных работ, подтверждают это.
После одного прохода частично достигались параметры EV2 более 100MN / м.
Принцип действия:
При уплотнении сыпучего/круглого уплотняемого материала цилиндрическим корпусом катка возникает такой эффект, когда уже уплотненный материал выталкивается в направлении поверхности. Получается такая ситуация, когда качество уплотнения в глубинных слоях является хорошим, а верхний слой уплотняемого материала становится неплотным. Но теперь вместе с катком работают трамбовщики, достигая и в верхнем слое отличное действие.
Трамбовщики работают с двумя валами, вращающимися в противоположные стороны, достигая таким образом уплотнительный эффект исключительно по вертикальной линии. Навесными трамбовщиками достигается очень хорошо утрамбованная катком поверхность в глубинных слоях и отлично утрамбованная поверхность – на поверхностных участках строительных объектов. Каток работает на низкой частоте и высокой амплитуде (30 Гц), а наши трамбовщики с высокой частотой (60 Гц) и низкой амплитудой. Благодаря слиянию уплотнительных сил различного направления и частот, значительно улучшаются показатели уплотнения по отношению к единичным процессам.
Специально разработанная комбинированная система быстрой смены делает возможным быструю и простую смену трамбовочных пластин. Этот процесс происходит без применения гидравлического цилиндра.
Сцепить трамбовочные пластины.
Приподнять трамбовочные пластины.
Рабочее положение трамбовочных пластин.
Технические данные
| SBV 55 H2 | SBV 55 H3 | SBV 55 HC3 | SBV 55 H1S | SBV 55 H1D | |
| Вес | |||||
| Рабочий вес (кг) | 820 | 1315 | 1235 | 685 | 570 |
| Ширина | |||||
| Рабочая ширина (мм) | 1725 | 2600 | 2120 | 850 | 690 |
| Толщина основных пластин (мм) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Привод | |||||
| гидравлический мотор | зубчатое колесо* | зубчатое колесо* | зубчатое колесо* | зубчатое колесо* | зубчатое колесо* |
| Скорость подачи масла в л/мин. | 49l | 67l | 67l | 49l | 49l |
| Требования к технике-носителю | |||||
| Производительность насосов (л/мин) | 50 / 70 | 50 / 70 | 50 / 70 | 50 / 70 | 50 / 70 |
| Минимальное рабочее давление (бар) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Условия работы | |||||
| Эффективная контактная поверхность | (850мм x 480мм) x 2 = 8160 см² | (850мм x 480мм) x 3 = 12240см² | (690мм x 480мм) x 3 = 9936 см² | 850 мм x 480мм = 4080 см² | 690 мм x 480мм = 3312 см² |
| Система вибрации - регулируемая | |||||
| Частота (kN) | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Перемещение в сторону | - | - | 700мм вправо или влево | 900мм | - |
| Амплитудные | 2,12 (0.08") | 2,12 (0.08") | 2,12 (0.08") | 2,12 (0.08") | 2,12 (0.08") |
| Центробежная сила (kN) | 2 x 60 | 3 x 60 | 3 x 60 | 1 x 60 | 1 x 60 |
| Стоимость, у.е. | по запросу | по запросу | по запросу | по запросу | по запросу |
*= ступенчатый гидравлический мотор
| << предыдущая страница | следующая страница >> |
