На главную страницу Карта сайтаПоискВерсия для печатиПерсональный раздел
Техно Групп
О нас
Партнеры
Каталоги
Цены
Видео
Сервис
Сотрудничество
Навесное оборудование
Контакты

Фрезы
Гидравлические ножницы и измельчители
Гидравлические молоты
Ковши для измельчения рассеивания и дробления
Грейферы и захваты
Навесные ковши планировочные отвалы и рыхлители
Техника для дорожных и земляных работ
Трамбовщики и уплотнители
Земляные буры
Быстросъемные соединения и вспомогательные устройства
Специализированное оборудование
Строительная техника
Спецпредложения


Работа с асфальтом

Фреза для вырезания канализационных люков SKF 950

Фреза для вырезания люков – не имеющее аналогов навесное оборудование, позволяющее механизировать, существенно ускорить и сделать более качественным процесс установки и ремонта канализационных люков.

До ремонта

После ремонта с помощью фрезы

О проблеме канализационных люков

В мире миллионы канализационных колодцев, и многим из них уже более 100 лет. Естественно, такие колодцы не были рассчитаны на большую нагрузку. Верхняя их часть закрывалась люками, которым сегодня приходится выдерживать динамические нагрузки до 40 тонн. Чугунно-бетонное кольцо люка хорошо переносит такое давление на конструкцию, однако сами колодцы в большинстве случаев на подобные нагрузки не рассчитаны.

Ставить люки, выдерживающие 40 тонн, на старые колодцы, рассчитанные на нагрузку в 5-10 тонн – все равно, что старый двухэтажный дом надстроить еще 5-6-ю этажами, никак не усиливая фундамент. Разумеется, строительно-архитектурное или проверяющее ведомство не выдадут разрешения на такое строительство. Аналогичная ситуация должна быть и в дорожном строительстве, чего, к сожалению, пока что не наблюдается.

В результате, при больших весовых нагрузках и под воздействием жесткой подвески автомобилей, все сооружение вместе с кольцом и люком колодца проседает вглубь дороги. Едва ли найдется участник дорожного движения, который бы не сталкивался с плохим состоянием канализационных колодцев – в лучшем случае, с шумом при проезде люка, а в худшем – повреждением подвески или дисков автомобиля.

Обычный ремонт люков (без фрезы)

Выдалбливание люка вручную:

После асфальтовых фрезерных машин на асфальте всегда остаётся прямоугольная форма:

Как правило, ремонт люков делается при помощи подъемных механизмов для шахты. Такой ремонт создает проблемы, так как при подъеме происходит разрыв между дорожным покрытием и рамным кольцом колодца. В результате возникает необходимость ремонта приколодезного участка, который обычно в таких случаях заливают битумом. Это не настоящий ремонт, а косметический, кратковременного действия.

Фреза для вырезания люков: кардинальное решение проблемы 

Фреза для вырезания люков – отличный способ механизировать процесс обработки колодцев, задвижек и гидрантов при дорожном строительстве, ремонте и канализационной санации. Это значительно выгодней, производительней, куда более качественней и эстетичней, чем ручная работа.

Продолжительность работы фрезы с люком колодца — около 2-х минут. С учетом времени на установку производительность составляет 15 колодцев в час. Резцы в среднем выдерживают около 100 рабочих циклов, они легко и быстрозаменяемы и недороги.

Вкратце проиллюстрируем рабочий процесс с использованием фрезы для вырезания люков:

Рабочий процесс использования фрезы для люков при ремонте

Начало работы

Фрезерование вокруг люка

Выемка старого люка

Точная регулировка положения нового люка

Подготовка раствора

Замешивание раствора

Заливка раствора вокруг люка

Контроль работ

 

Укладка верхнего тонкого слоя покрытия

Выравнивание

Сферы применения фрезы для вырезания люков 

Фрезы для вырезания люков применяются при строительстве новых дорог с канализационными колодцами, при ремонте дорог с имеющимися колодцами, при ремонте дорог со встроенными в покрытие элементами (решетками, гидрантами), а также при санации канализационных колодцев.

Особенности применения фрезы для вырезания люков SKF 950 

Строительство дорог с установкой канализационных колодцев

  • Канализационные колодцы закрываются глухим люком.
  • На дорогу наносятся и уплотняются все слои материалов от песка до асфальта.
  • Вокруг колодца все эти слои замеряются и вырезаются фрезой.
  • Пространство вокруг колодца заливается специальным раствором.

В результате достигается оптимальное уплотнения в районе кромки канализационного колодца, предотвращается последующее разрушение.

Ремонт дорог с канализационными колодцами

  • Фрезой вырезаются вмонтированные части колодцев. При этом применяется асфальтовая фреза, которая может беспрепятственно снимать дорожное покрытие.
  • Канализационные колодцы закрываются глухим люком.
  • На дорогу наносятся и уплотняются все слои материалов от песка до асфальта.
  • Вокруг колодца все эти слои замеряются и вырезаются фрезой.
  • Пространство вокруг колодца заливается специальным раствором.

Ремонт дорог со встроенными в покрытие элементами

Фреза за один проход высверливает металлическую раму колодца и создаёт площадку для встраивания новых элементов. Размер и оснастка фрезеровочной короны выбираются в зависимости от вида ремонта и величины встраиваемых элементов.

Санация колодцев

Обычно, если производится санация, приколодезное дорожное покрытие также требует ремонта. Для быстрого и качественного ремонта при санации была разработана специальная новая коронка фрезы, которая в течение всего пары минут при помощи боковых фрезеровочных сегментов высверливает необходимое покрытие. 

Типы фрез для вырезания люков 

Фрезы бывают плоскими (для традиционных люков) и коническими (для люков конической формы BUDAPLAN). Плоские, в свою очередь, делятся на низкие, средние и высокие. Форма коронки в любом случае остается неизменной (цилиндрической).

Плоские

Применяются в сочетании с традиционными люками цилиндрической формы.

Низкие:

Высокие:

Удаляют дорожное покрытие вокруг люка, не высверливая его

Применяются для ремонта колодцев с удалением старых люков, глубоко сидящих в покрытии

Средние:

Применяются для ремонта колодцев с удалением старых люков

Конические

Применяются в сочетании со специальными люками BUDAPLAN конической формы,
позволяющими кардинально решить проблему проседания.

Подробнее о системе BUDAPLAN

Канализационные люки BUDAPLAN

Одной из причин проблем с люками является особенность их конструкции: давление на конструкцию колодца приходится на небольшой участок и действует строго вертикально.

Традиционная система

Отличным способом решить эту проблему является запатентованное решение  — фрезы для высверливания канализационных люков (патент DE номер 198 11 638) в сочетании со специальной рамной конструкцией люка фирмы «Будерус» – BUDAPLAN.

Система — Budaplan

Фрезой в дороге высверливается круглое коническое отверстие. В это отверстие устанавливается люк BUDAPLAN, имеющий такой же конусный угол. Поверхность прилегания у колодцев этой системы получается в три раза больше, чем у обычных цилиндрических конструкций колодцев. Благодаря применению специального приспособления для точной регулировки, поверхность люка с точностью до миллиметра совпадает с поверхностью асфальтового покрытия.

Специальная фреза для конического вырезания люков

После всестороннего тестирования в городе Дюссельдорф всем дорожно-строительным организациям было предписано пользоваться только этой фрезой

BUDAPLAN — канализационный люк конической формы

Двухлетнее тестирование в Мюнхене, Графинге и Зуле показали, что после применения этого технологического процесса исключается проседание покрытия и его разрушение вокруг высверленного места.

Технические данные фрезы для вырезания люков SKF 950

Фреза для канализационных люков изготавливается под заказ согласно требованиям покупателя.

Параметры

Значение SKF 950

Вес

около 1000 кг
(в зависимости от диаметра коронки фрезы)

Скорость движения масла в тракторе

минимальная — 120 л/мин.,
рекомендуемая — 150 л/мин.,
максимальная — 240 л/мин.

Давление

200 бар

Крутящий момент

12 000 Nm

Глубина фрезерования

300 мм

Диаметр фрезы

до 1420 мм

Избыточное давление масла в шланге отвода

макс. 1 бар

Коронка фрезы

400-1420 мм

Стоимость, у.е.

по запросу

 Варианты навески фрезы для вырезания люков 

Фрезы для канализационных люков могут быть навешаны на различные тягачи:

мини-погрузчик, экскаватор, трактор и даже на грузовую машину с краном.

Мини-погрузчик

Колёсный погрузчик

Грузовая машина с краном

Колёсный экскаватор

Специальная машина

Трактор

 Дополнительная оснастка 

Шаблоны для нанесения направляющей разметки

Цанга для удаления высверленного и свободно сидящего ядра

Ванночка для забора грязи натягивается в колодце и предотвращает попадание внутрь отфрезерованного материала

Приспособление для юстирования с нивелировочной линейкой для точной регулировки высоты рамки колодца до заполнения раствором

Опалубка в виде камеры устанавливается в люк при заливке раствором

Схемы работы фрезы для вырезания люков 

Коронка фрезы без боковых сегментов

Коническое высверливание под люк BUDAPLAN

Высверливание цилиндрического колодца

Санация / ремонт колодца

  

<< предыдущая страница следующая страница >>